E-01 на Epson — ошибка принтера: выключить, проверить бумагу, включить

В руководствах Epson к моделям с маленьким дисплеем — L3260 и L3266, ET-2800, L5290 и соседним — есть раздел о сообщениях состояния. E-01 там расшифрован как ошибка принтера: выключите принтер и включите снова, убедитесь, что внутри не осталось бумаги, и, если ошибка не исчезла, обратитесь в Epson. Никаких кнопок сброса, никакой разборки Epson не предлагает — только перезапуск с проверкой тракта.

Коды рядом означают другое, и их стоит различать. E-11 — прокладка, впитывающая чернила, достигла конца срока службы, и её нужно заменить в сервисе; E-12 — то же для прокладки печати без полей; W-01 — замятие, лист нужно достать; W-11 и W-14 — прокладки близки к концу срока, печать можно продолжить кнопкой. E-01 среди них единственный без названного узла: принтер сообщает, что не смог пройти проверку при включении или в процессе печати, а причину не называет.

У других моделей тот же случай выглядит иначе. Аппараты с текстовым экраном — L6190, L15150 и подобные — пишут «Ошибка принтера. Выключите и включите питание» и по руководству L15150 просят убрать застрявшую бумагу и защитные материалы; рядом, по опыту ремонта, они показывают шестизначный код, у которого есть свои разборы. Модели без экрана — L3250, L3150, L210 — сообщают о фатальной ошибке одновременным миганием всех индикаторов, и порядок действий у них тот же.

При включении Epson прогоняет каретку от края до края, парковку — вверх и вниз, ролики подачи — на несколько оборотов, и сверяет каждое движение с датчиками и энкодерами. Любое движение, которое не совпало с ожидаемым, останавливает проверку, и принтер выводит E-01. Поэтому за кодом стоит всё, что мешает механике двигаться свободно.

По нашему опыту, у домашних L-серий за E-01 чаще всего стоят простые вещи. Обрывок листа под кареткой или у ролика после неудачно вынутого замятия. Транспортная лента, которой Epson фиксирует каретку при перевозке, — её забывают снять после переезда или после того, как принтер везли в сервис. Предмет, упавший в отверстие лотка: скрепка, колпачок, карандаш. Засохшие чернила и бумажная пыль на направляющей каретки после долгого простоя — каретка идёт с усилием, и энкодер видит рассинхрон.

Реже — железо. Загрязнённая или стёртая лента энкодера каретки, шлейф энкодера, изношенные шестерни подачи, мотор каретки или подачи, плата. Отдельно — протечка чернил на шлейфы после неаккуратной доливки, которая выводит из строя электронику каретки. Такие E-01 не уходят после перезапуска и сопровождаются звуком: хрустом, щелчками, жужжанием мотора на месте.

Первое — перезапуск, как описывает Epson. Выключите принтер кнопкой питания, дождитесь, пока индикатор погаснет, вытащите вилку на минуту, включите. Слушайте первые секунды: ровный ход каретки и роликов — проверка идёт; стук, хруст, жужжание на месте — что-то мешает. Если E-01 ушёл, отметьте, вернётся ли он на следующей печати.

Второе — бумага и предметы, как просит Epson. Поднимите крышку сканера у МФУ или откройте переднюю крышку, посветите фонариком: под кареткой, у роликов, на выходе не должно быть обрывков; проверьте, снята ли транспортная лента с каретки и нет ли в тракте посторонних предметов. Бумагу доставайте медленно, по ходу движения, двумя руками. Проверьте, что транспортный замок чернил у моделей с баками стоит в рабочем положении, а крышки баков закрыты.

Третье — чего не делать. Не двигать каретку рукой при включённом принтере и не толкать её с усилием: рвётся шлейф и стирается лента энкодера. Не протирать ленту энкодера спиртом — стираются штрихи. Не дуть внутрь сжатым воздухом: обрывок уходит глубже. Не искать программы сброса ошибок — E-01 они не лечат, а у E-11 и W-11 сброс без обслуживания прокладки заканчивается чернилами на столе. По нашему опыту, самый частый вред при E-01 — каретка, сдвинутая рукой под напряжением.

Мастер нужен, когда E-01 возвращается после перезапуска при чистом тракте, когда слышны хруст, щелчки или мотор, гудящий на месте, когда код появился после переезда, падения, доливки чернил или пролитой жидкости, когда каретка стоит не у края и не двигается. На выезде мастер снимает крышки, осматривает тракт и каретку, проверяет ленту и диск энкодера, шлейфы, ролики и шестерни подачи, парковочный узел, напряжения на моторах и плату.

Ремонт по находке. Обрывок и предмет убирают, засохшую направляющую чистят и смазывают, грязную ленту энкодера чистят, стёртую меняют, изношенные ролики и шестерни — тоже: профилактика: тракт подачи, ролики, энкодер — 3 500 ₽. Если E-01 пришёл после того, как парковка и головка засохли за долгий простой, промывка печатающей головки — 2 500 ₽; переломленный шлейф — замена шлейфа каретки, 3 500 ₽. Мотор, плату и печатающую головку мастер оценивает после осмотра, до начала работы.

Выезд и диагностика бесплатны. Снять транспортную ленту, убрать обрывок или предмет и вернуть принтер к работе — первичная помощь на месте, 1 000 ₽. Принтер на гарантии с повторяющимся E-01 сначала стоит показать авторизованному сервису Epson — руководство Epson с этим кодом отправляет туда.